В 1961 году вышла новая модель мотоцикла... на смену М1М пришел М-103. В М-103 завод отказался от подвески колес с фрикционными амортизаторами и короткорычажной маятниковой передней вилки, подвеску колес он сделал традиционной телескопической передней вилкой но уже с гидравлическими амортизаторами. Они  снискали хорошую репутацию у мотоциклистов, так же гидроамортизаторами стала оснащаться и подвеска заднего колеса.
Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с двухканальной возвратной продувкой. Двигатель имеет чугунный цилиндр с головкой из алюминиевого сплава, генератор переменного тока, карбюратор с поплавком и игольчатым клапаном.
Модель М-103 стала оснащаться вместо сетчатого воздушного фильтра контактно-масляным, значительно улучшающим очистку воздуха (по сравнению с сетчатым на модели М1М).
(что можно было ожидать от крохотного по сегодняшним меркам и очень неэффективного сетчатого фильтра, неудивительно что поршневые кольца в те времена порой приходилось менять через 4 тыс. км.) благодаря чему увеличился моторесурс и срок службы поршневой, поэтому это было немаловажное усовершенствование, если учесть, что машина предназначалась для сельского потребителя. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношение 1: 25. Изменился и капотаж мотоцикла – крылья вновь стали профилированными и менее объёмными.



Длина, мм     1930
Ширина, мм     675
Высота, мм     1000
База, мм     1230-1255
Дoрожный просвет, мм     135
Максимальная нагрузка, кг     150
Сухой вес, кг     85
Макс. скорость, км/ч     75
Средний расход топлива, л/100 км     3-3,5
Диаметр цилиндра, мм     52
Ход поршня, мм     58
Рабочий объем двигателя, см3     123
Степень сжатия     7,6
Мощность двигателя, л.с.     5
Обороты при макс. мощности об/мин     5200
Карбюратор     К-55
Воздухофильтр     контактно-масляный
Топливо     бензин А66
Емкость бензобака, л     9
Моторная передача     Цепь ПВ-9, 525-1000
Передаточное число     2,75
Сцепление     пробковое, в масляной ванне
Число ведущих дисков     3
Коробка передач     3-ступенчатая
Передаточные числа     I - 3,24, II - 1,6, III - 1
Главная передача     открытая цепь ПР-12,7-1800-2
Передаточное число     2,67
Колеса (ступицы)     штампованные
Шины     65-484(2.50-19")
Седло     пружинное
Генератор     Г-401
Катушка зажигания     КМ-01 или Б-50
Опережение зажигания (мм до ВМТ)     4
Лампа фары     32Х21
Стоп-сигнал     отсутствует
Указатель поворотов     отсутствует
Спидометр     СП-115
Сигнал     С-34
Переключатель света     П-25